AUTO
Honda Jazz Hadir Dengan Wajah Baru
Jazz sudah cukup lama berkiprah sebagai salah satu hatchback andalan Honda setelah beberapa kali ganti wajah, Jazz kini hadir dengan facelift terbarunya.
Secara spesifikasi mesin tidak ada perubahan dibanding Jazz sebelumnya. 1,5L dengan VTEC, 118 tk dan torsi 146Nm. Namanya facelift, perhatian utama tentu pada tampilan eksterior. Kini kesan sport diperkuat dengan lampu sipit dengan desain reflektor yang mirip dengan Civic turbo atau CRZ. Lampu belakang kotak juga tampak terinspirasi cari Civic turbo. Penambahan aksen krom pada bagian ikut menambah kesan elegan.
Tersedia dalam berbagai tipe, dengan tipe tertinggi RS dengan pelek 16 inci. RS juga dilengkapi dengan bodykit keren yang bergaya seperti diffuser mobil sport di bagian bemper depan dan bemper belakang.
Sayangnya belum ada versi hybrid atau turbo. Untuk versi turbo sendiri tampaknya tidak akan masuk Indonesia dalam waktu dekat, karena skema pajak Indonesia batasnya ada di mesin 1500cc. Jika menurunkan cc kemudian menambah turbo maka harganya akan tetap mahal. Sebaliknya CRV yang menurunkan kapasitas mesin dan menambah turbo mendapat keuntungan karena kapasitas mesin kecil membuat pajak kendaraan menjadi murah.
Secara spesifikasi mesin tidak ada perubahan dibanding Jazz sebelumnya. 1,5L dengan VTEC, 118 tk dan torsi 146Nm. Namanya facelift, perhatian utama tentu pada tampilan eksterior. Kini kesan sport diperkuat dengan lampu sipit dengan desain reflektor yang mirip dengan Civic turbo atau CRZ. Lampu belakang kotak juga tampak terinspirasi cari Civic turbo. Penambahan aksen krom pada bagian ikut menambah kesan elegan.
Tersedia dalam berbagai tipe, dengan tipe tertinggi RS dengan pelek 16 inci. RS juga dilengkapi dengan bodykit keren yang bergaya seperti diffuser mobil sport di bagian bemper depan dan bemper belakang.
Sayangnya belum ada versi hybrid atau turbo. Untuk versi turbo sendiri tampaknya tidak akan masuk Indonesia dalam waktu dekat, karena skema pajak Indonesia batasnya ada di mesin 1500cc. Jika menurunkan cc kemudian menambah turbo maka harganya akan tetap mahal. Sebaliknya CRV yang menurunkan kapasitas mesin dan menambah turbo mendapat keuntungan karena kapasitas mesin kecil membuat pajak kendaraan menjadi murah.
COMMENTS
